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新能源及新能源汽车作为国家“十二五”战略性新兴产业，在政府的强力支持和各科研单位及企业的共同努力下，产业得到了飞速的发展，产业规模也不断扩大。

动力电池作为新能源汽车的核心部件，其性能好坏是决定新能源汽车能否发展的关键。锂离子电池是当今国际公认的合适的化学能源，已成为新能源汽车动力电池的。随着全球新能源汽车产业的快速发展，对动力锂离子电池的需求将呈现爆发式增长的趋势。但与此不相适应的是动力电池在能量密度、安全性、循环寿命、高低温性能、快速充电等方面都与市场期盼存在较大差距。

【一】能量密度低

动力电池能量密度的高低是电动汽车续航里程长短的重要参数。新能源汽车要进入寻常百姓家中，续航里程是老百姓考虑的要素。电动汽车续航里程的终极目标，是要达到或者超越传统燃油汽车。近些年来，各国科学家积极探索，对现有的锂离子电池能量密度进行了不断的提升，但是由于材料本身的化学特性，提升力度有限。科学家也在尝试其他新电池材料，例如锂空气电池、锌空电池、液流电池、燃料电池等等，虽然取得了一定的研发成果，但是距离商业化、批量化还有很长的路要走。目前来看，锂离子电池的能量密度要达到传统燃油的能量密度，仍是一个较为遥远的梦想。

当前来看，汽车动力电池对能量密度的基本要求为100～160Wh/Kg，越高越好。为了解决能量密度低的问题，对电动汽车的设计提出了轻量化的要求。当前全球电动汽车的领跑者美国TeslaModel S，在设计上考虑了汽车轻量化的要求。和普通汽车相比，Tesla Model S省去了汽油机、油箱、变速箱、传动轴等等，这让车身结构变得空前简洁，几乎就分底盘、车身两个部分。其轮胎和电动机几乎融为一体，而整个底盘由电池组成援13903862162汽车上门没电救援换电瓶打火搭电帮车流动补胎换备胎8店连锁救援13903862162汽车上门没电救援换电瓶打火搭电帮车流动补胎换备胎8店连锁救援1390