整体道口板生产厂家 安徽钢筋混凝土整体道口铺面厂家

道口现场设备主要包括：道口控制箱、报警机、栏木机、摄像头、喊话喇叭、道口拾音器、补光照明灯等设备。道口控制箱是道口防护设备的控制核心，与集中控制中心设备通过网络连接，完成对现场设备采集及控制功能。摄像头采用高清摄像头，结合现场实际情况考虑安装数量、位置及角度，确保能对道口情况进行全方位观察，不留死角。拾音器用于现场道口报警、喊话是否正常，补光照明灯用于夜间照明，满足值班员夜间观察的需要。在集中控制中心进行道口远程值守，实现了道口本地无人值守，改善了值班人员的工作环境；建立了新型道口管理体系，完善厂区内道口管理标准，提高了行人、车辆自觉遵守交通法规的意识，保证了公路、行人、铁路交通运输安全。
随着社会的进步,对铁路平交道口的舒适性、美观性、耐用性的要求越来越高；随着新材料、新工艺的应用,铁路平交道口铺面板的材料种类越来越多,铺设工艺也越来越复杂。对目前经常使用的铁路平交道口铺面板进行技术经济分析,提出不同材料的平交道口铺面板的优缺点及适用条件。通过对比混凝土整体道口克服了原道口的设计与安装缺陷 ,具有稳定性大、适应性强、铺设时间短、使用寿命长、造价低、路面平整、安全可靠等优点 ,同时取得了较大的经济效益和社会效益 ,具有推广应用价值。
整体道床由混凝土整体灌筑而成的道床，在混凝土整体道床直接安装扣件、弹性垫层和钢轨，又称为整体轨道。钢筋混凝土整体道口铺面板把“道床、轨枕和铺面浇注成一个整体、钢轨嵌入燕尾式承轨槽内”，使“既承载火车又能通行汽车”成为全新的道口铺设。这种铺设方法，既借鉴了整体道床的“连续、牢固、承载力大”优点，又兼顾了铁路道口铺面必须“更换灵活、快速安装”的特点。承载力上，可做到远大于线路规定轴重的设计能力，双向保证火车和重型汽车的安全通过。整体道口板对原有的铁路道口进行了改进,有效解决繁忙,重载机动车通行道口的铺面维修难题,以减小重载车辆或超限机动车辆对道口铺面的损害,增加了道口铺面的抗冲进性和稳定性,提高了设备质量,延长了道口铺面的使用寿命,延长了维修周期.
整体道口板在道口板上设置燕尾式承轨槽，钢筋混凝土整体道口铺面在铺面燕尾槽开口，内埋设钢轨，由于轨道与铺面间隙小，所以车辆从上面通过平稳，冲击小，避免了道口板跳动，延长了寿命。整体道口铺面根据铁路线路占有公路宽度大小，可将几个铺面单元拼起来使用。